小型挖掘機應該注意什么？ 
讓我們今天研究一下。 
檢查柴油機的轉速/正時，檢查燃油噴射驅動壓力，檢查燃油系統(tǒng)，小型挖掘機和其他檢查注意事項。 ## ＃1檢查柴油發(fā)動機轉速/時間 
 1在柴油發(fā)動機上搖動柴油發(fā)動機并觀察柴油發(fā)動機轉速。 
如果顯示ET或/ MIM，請檢查速度/時間傳感器。 
當滾筒旋轉時，柴油發(fā)動機轉速信號可能異常。 
一旦ECM能夠根據信號計算柴油發(fā)動機轉速，小型挖掘機將被柴油發(fā)動機轉速取代。 
 2檢查柴油機轉速/時間傳感器校準。 r \\ n 
 3確認定時參考齒輪已正確安裝。 
如果檔位反轉，柴油發(fā)動機將無法啟動。 
檢查曲軸和凸輪軸驅動齒輪之間的位置是否正確。 
如有必要，正確定位和/或更換驅動齒輪。 
小型挖掘機 
 2檢查燃油噴射驅動壓力 
 1檢查油位。 
 2如果要在不久的將來修理柴油發(fā)動機，燃油噴射驅動壓力回路中可能會有空氣。 

柴油發(fā)動機可以完全預熱并裝載柴油發(fā)動機以排出燃油噴射壓力回路中的空氣。 

 3將ET上的實際驅動壓力與所需的驅動壓力進行比較。 
如果故障期間兩個讀數之間的差異不超過2 MPa，小型挖掘機的質量意味著問題不在燃油噴射壓力回路中。 
 4檢查密封燃油噴射壓力控制閥。 
如果密封失效，請更換密封并重復步驟3.  
 5檢查連接到燃油噴射壓力控制閥的線束是否打開和/或短路。 
 6測量燃油噴射壓力控制閥的線圈電阻，應為4至16Ω;否則，更換燃油噴射驅動壓力控制閥。 
 7使用ET執(zhí)行燃油噴射驅動壓力測試。 
如果燃油噴射驅動壓力低，高壓油路可能會泄漏。 
 A。拆下噴涂燃油壓力控制閥和噴油器接頭的插頭。 
油底殼使用ET或柴油停車開關停止加油。 
拆下閥門機構蓋。 n 
檢查噴油器配件排水口和交叉氣缸體密封泄漏和曲軸柴油。 
消除泄漏并重復步驟D.  
 F. 

如果在啟動過程中燃油噴射驅動壓力仍然很低，則燃油噴射驅動壓力控制閥可能會發(fā)生故障，更換燃油噴射驅動壓力控制閥并重復小的挖掘步驟。 

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